
Tak jsem se začal prokousávat systémy řízení jakosti v kalírnách, především z pohledu Contract Review, přezkoumání smlouvy. Termín, který ne všichni znají, nicméně zcela zřejmě smlouvy přezkoumávat musí, jinak by už dávno neexistovali. Pokud je totiž konec nesprávný, tady všechno začíná. A vždy je to stejné, co bylo smluveno, musí být dodáno. Jaký důraz na to kladou jednotlivé systémy nebo normy, je v této tabulce.
Výsledkem mého bádání je, že kromě ISO EN 20431,u všech systémů řízení jakosti je procedura přezkoumání smlouvy povinná. A čím důležitější je typ výroby, tím větší váhu má i Contract review. U obecného tepelného zpracování je to jednoduché, většina povinností, samozřejmých z automotive nebo aerospace může být ignorována. Jediná metoda zde je samoučení, čím větší průšvih, tím více se tím management kalírny bude zabývat.
U automotive, kde je povinná norma IATF 16949, je to složitější. Je zde povinnost být v souladu s CQI-9, a dále nutnost pracovat s CSR (Customer Specific Requirements). Contract review v tomto případě doplňují ještě další dokumenty APQP (Advance Product Quality Planning) obsahují další potřebné dokumenty jako PPAP (Production Part Approval Process), Control plan, FMEA atd. . Proveditelnost se tedy zkoumá po všech stránkách a do velké hloubky. Navíc v mnoha případech automobilové normy mají přednost před normami ostatními.
U aerospace je to ještě horší. Je zde nejen povinnost mít AS 9100 (Quality Systems – Aerospace – Model for Quality Assurance in Design, Development, Production, Installation and Servicing), ale především certifikace Nadcap pro Heat Treatment. Je zde ale i celý balík zvláštních norem SAE Aerospace, které je nutno splnit.Tohle je jen příklad.
Jak je to ale s military? I když ISO 9001 je povinnost, na který se navěšují vojenské požadavky, žádný jiný standard pro tuto oblast není definován. Většinou se to řeší přes národní normy.
Výjimkou jsou zakázky pro NATO. Zde se používají NATO normy, AQAP (Allied Quality Assurance Publications). Nejsou sice certifikací, jsou ale závazné z důvodu kompatibility.
Co to obnáší pro přezkoumání smlouvy v těchto podmínkách? Contract Review je zde extrémně silný, je:
👉 změna materiálu, i šarže s jiným chemickým složením, bez oznámení, je u military fatální chyba
Navíc platí Government Quality Assurance (GQA)
To nemá obdoby v automotive ani aerospace. Navíc je zde prodloužená lhůta sledovatelnosti, na 10 až 30 let. Kupodivu, ISO 20431 zde má významné postavení a je silně akceptováno.
Existuje ale norma EN 9137, který působí jako můstek mezi systémy jakosti a AQAP 2110. Ten kdo má jen ISO 9001, musí implementovat AQAP 2110 v plném rozsahu. Kdo má AS 9100, může plnit AQAP 2110 bez paralelního systému. Jednotlivé podmínky AQAP musí ale řešit smluvně:
CZ: Zakázka s AQAP 2110 je přijata až po dokumentovaném Contract Review dle AS/EN 9100 s aplikací EN 9137.
Co z toho vyplývá? Contract review a celá procedura přezkoumání smlouvy jsou významným předpokladem pro uzavření smlouvy. Pokud je postupováno v souladu s normami, případné vady a neshody mohou mít svého vlastníka. Pokud ne, a smluvní dokumentace nebo ignorování CSR jsou ignorovány nebo nesprávně definovány, pak právní spory mohou mít nesnadná řešení, s přímým dopadem na odpovědnost kalírny. Je potřeba si uvědomit, že právě tato procedura, Contract review nás má ochránit před budoucími spory.
Jiří Stanislav
25. ledna 2026